Con il sostegno e il contributo di<\/span><\/p>\n![\"logo_regione_trasparente\"](\"https:\/\/cinedetour.it\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/logo_regione_trasparente.png\"){kind=logo}
<\/a>Assessorato alla Cultura\u00a0e Politiche Giovanili<\/span><\/p>\n<\/td>\n
Con il Patrocinio di Municipio Roma I Centro<\/span><\/p>\n Festival internazionale di cinema indipendente di viaggio, on the road, errante e di frontiera<\/strong><\/span> sab 5\u00a0dic<\/strong><\/span><\/p>\n In collaborazione con:\u00a0<\/strong><\/span>il\u00a0mese del documentario,\u00a0doc.it,\u00a0moving docs, #salvaiciclisti<\/a><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n 21.30<\/span> BIKES VS CARS<\/span> Nell’ambito della serata incontro pubblico per ragionare su una mobilit\u00e0 di stampo nuovo a cura di <\/span><\/span>#salvaiclisti<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n Il clima, le risorse primarie, l\u2019intera superficie delle citt\u00e0 consumata dalle automobili, un traffico caotico, in crescita continua, sporco e rumoroso. Sempre pi\u00f9 cittadini nel\u00a0mondo, hanno scelto la bicicletta come un contributo individuale\u00a0alla lotta per salvare il pianeta. Ma i\u00a0poteri che lucrano sul traffico privato investono ogni anno miliardi in azioni di lobbying e pubblicit\u00e0 per proteggere i loro affari. Sappiamo che il mondo avrebbe bisogno di cambiamenti radicali per invertire la rotta, salvando\u00a0il clima e l’ambiente, eppure\u00a0la vendita di automobili non accenna a diminuire: oggi ce ne sono 1 miliardo nel mondo e nel 2020 il numero\u00a0sar\u00e0\u00a0raddoppiato.\u00a0<\/span><\/p>\n Dagli attivisti di Sao Paulo e Los Angeles che chiedono la costruzione\u00a0di piste ciclabili all’esempio di\u00a0Copenaghen dove il 40% dei cittadini si sposta in bici, Bike vs Cars \u00e8 un viaggio alla scoperta di una mobilit\u00e0 pulita, sostenibile e gioiosa, in compagnia di attivisti e pensatori che lottano per citt\u00e0 migliori e che rifiutano di smettere di pedalare, nonostante il crescente numero di ciclisti uccisi nel traffico.<\/span><\/p>\n The bicycle, an amazing tool for change. Activists and cities all over the world are moving towards a new system. But will the economic powers allow it?\u00a0<\/span><\/em> Fredrik Gertten nasce nel 1956 a Malm\u00f6, Svezia. Regista e produttore conosciuto per Big Boys Gone Bananas! (2011), Bananas! (2009) e\u00a0Bl\u00e5d\u00e5rar – Om k\u00e4rleken till ett fotbollslag (1998)<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00a0—<\/p>\n Cinema | Corsi e laboratori | Esposizioni | attivit\u00e0 per bambini | Cinebar | Musica | Video d’arte | Distribuzione indipendente<\/span><\/p>\n Associazione Culturale Detour – Via Urbana 107 Roma www.cinedetour.it<\/a>– cinedetour@tiscali.it<\/a><\/span><\/p>\n Art-house cinema in Downtown Rome since 1997.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n Cineclub Detour \u00e8 affiliato a ENAL e alla FICC (Federazione Italiana Circoli Cinema)<\/span><\/p>\n Sostienici<\/a> \/ Support Us<\/a><\/em><\/span><\/p>\n Seguici su \/ Follow us on:<\/em><\/span><\/p>\n Detour on the Road Film Fest 2015. Festival internazionale di cinema di viaggio, on the road e di frontiera. Official Selection 2015 | Evento speciale Fuori Concorso. \/\/ Il clima, le risorse del pianeta, le citt\u00e0 la cui l\u2019intera superficie \u00e8 consumata dalle automobili, un traffico caotico, in crescita continua, sporco e rumoroso. La bicicletta sarebbe un ottimo strumento per cambiare la situazione, ma i poteri che lucrano sul traffico privato investono ogni anno miliardi in azioni di lobbying e pubblicit\u00e0 per proteggere i loro affari. Dagli attivisti di Sao Paulo e Los Angeles che chiedono la costruzione di piste ciclabili all’esempio di Copenaghen dove il 40% dei cittadini si sposta in bici, Bike vs Cars \u00e8 un viaggio alla scoperta di una mobilit\u00e0 pulita, sostenibile e gioiosa, in compagnia di attivisti e pensatori che lottano per citt\u00e0 migliori e che rifiutano di smettere di pedalare, nonostante il crescente numero di ciclisti uccisi nel traffico.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6697,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_meta":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[567,376,309],"tags":[243,224,313,683,682,685,221,295,684,330,312,193,310,162,222,213,26,223,667,311,882,288,600,599,644,296,292,297,668,231,669,219],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.11","language":"en","enabled_languages":["it","en"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":true},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-15 11:33:57","action":"category-remove","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6694"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7104,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694\/revisions\/7104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinedetour.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"logo-comune-roma-municipio\"](\"https:\/\/cinedetour.it\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/logo-comune-roma-municipio.png\"){kind=logo}
<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n
Disorientamenti\u00a0e derive psicogeografiche
<\/strong><\/span><\/span>An international\u00a0independent cinema festival, both on the road and borderline
<\/em>Errant images, displacements and psychogeographical drifts
<\/em>“Un tragitto \u00e9 sempre tra due punti, ma lo spazio intermedio ha preso tutta la sua consistenza, \u00a0e gode di un\u2019autonomia come di una direzione propria”<\/span>
“A path is always between two points<\/em>, but<\/em> the in-between<\/em> has taken on all<\/em> the\u00a0consistency<\/em> and enjoys<\/em> both an autonomy<\/em> and a direction<\/em> of its own”\u00a0
<\/em><\/em>G. Deleuze, F. Guattari, 1987<\/span><\/p>\n
\n
<\/a>#salvaiciclisti roma \u00e8 l’associazione, nata il 10\/10 2015, evoluzione della campagna\/movimento #salvaiciclisti, nata a febbraio del 2012 e autrice, il 28 aprile successivo, della pi\u00f9 grande manifestazione per la ciclabilit\u00e0 della storia repubblicana, con circa 50.000 persone ai fori imperiali.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n\u00a0<\/a><\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n
Selezione ufficiale 2015 | Lungometraggi | Fuori Concorso\u00a0| Evento speciale Anteprima Romana
<\/span><\/span><\/span><\/strong>Official Selection 2015 | Feature Films\u00a0Section | out of competition | Special Rome Premiere<\/span><\/span><\/em><\/p>\n
di Fredrik Gertten<\/span>
2015, USA. 90′, v.o. inglese, spagnolo, portoghese, sottotitoli in italiano
<\/em><\/span>Vincitore Gran Premio Miglior Documentario Internazionale, Festival Cinemambiente di Torino 2015<\/strong><\/span><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/p>\n
Climate change and never-ending gridlocks frustrate people more than ever. Instead of whining, people in cities around the world take on the bicycle as a Do It Yourself solution. Road rage and poor city planning creates daily death amongst the bicyclists. And now they demand safe lanes.\u00a0It\u2019s an uneven fight. Activists and politicians that work for change are facing a multi-billion dollar car, oil and construction industry that use all their means to keep society car dependent. We know that the world needs radical changes to save the climate and the environment, but the car industry is selling more cars than ever. Today there are one billion cars in the world. By 2020, that number will double.\u00a0From bike activists in Sao Paulo and Los Angeles, fighting for safe bike lanes, to the City of Copenhagen, where forty percent commute by bike daily, Bikes vs Cars will look at both the struggle for bicyclists in a society dominated by cars, and the revolutionary changes that could take place if more cities moved away from car-centric models.<\/span><\/em><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"